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燃料電池核心技術原理及系統簡述
燃料電池結構單元主要由膜電極組件和雙極板構成。燃料電池系統使用供氫系統提供的氫氣進行電化學反應，經過DC/DC轉換輸出，以輸出滿足下游應用場景中不同電機工作電壓要求的電流。
2022
12-12
燃料電池行業發展助力產業鏈布局
以醇類直接為燃料的燃料電池成為了研究與開發的熱點，受到了世界各國的廣泛重視，并取得了長足的進展。燃料電池產業鏈可分為上游材料，中游集成與下游應用。
12-06
燃料電池的欠氣現象
通常，欠氣可以從整體和局部兩個方面考慮，分為兩種欠氣方式，即總體欠氣和局部欠氣。顧名思義，總體欠氣指的是整體反應物供應的不足，局部欠氣指的是整體供氣充足而局部不足的欠氣現象。
06-05
電解水制氫技術研究進展與發展建議
隨著日益增長的低碳減排需求，氫的綠色制取技術受到廣泛重視，利用可再生能源進行電解水制氫是目前眾多氫氣來源方案中碳排放最低的工藝。
“以氫代煤”煉鐵，氫冶金技術你了解多少？
碳冶金是鋼鐵工業代表性的發展模式，冶煉的基本反應式為Fe2O3+3CO=2Fe+3CO2，碳作為還原劑并生成產物二氧化碳。而氫冶金的概念是基于碳冶金的概念提出的，氫冶金的基本反應式為Fe2O3+3H2=2Fe+3H2O，氫氣充當了還原劑且產物是水，二氧化碳的排放量為零。
一文了解高溫水蒸氣電解制氫（SOFC）技術及成本評估
在假定的電價成本下，對當前的系統成本進行比較，結果表明：在儲氫時間約為4天以上時，由可逆型SOFC/SOEC系統進行儲氫相比于LIB充放電具有成本優勢。
燃料電池用質子交換膜綜述
世界范圍內的能源短缺問題越來越嚴重。對于傳統的化石燃料不可再生，且使用過程中造成的環境污染嚴重。然而，絕大多數能量的轉化是熱機過程實現的，轉化效率低。在過去30年里，化石燃料減少，清潔能源需求增多。尋求環保型的再生能源是21世紀人類面臨的嚴峻的任務。因此，針對上述傳統能源引來的諸多問題，提高能源的轉換效率和尋求清潔新能源的研究獲得越來越廣泛的。
燃料電池汽車的關鍵技術，這是總結最全的一篇推文！
燃料電池發電原理與原電池或二次電池相似，電解質隔膜兩側分別發生氫氧化反應與氧還原反應，電子通過外電路作功，反應產物為水(圖1)。燃料電池單電池包括膜電極組件(MEA)、雙極板及密封元件等。
燃料電池離心式空壓機開發技術詳解
空壓機在燃料電池系統中的作用是為電堆輸送特定壓力及流量的潔凈空氣，為電堆內部的電化學反應提供氧氣，是燃料電池系統中的核心部件之一，并被稱為燃料電池之肺。
06-02
儲氫方法已超10種！哪種更有優勢？
氫氣的儲存方式是人們非常關心的問題。氫氣能量密度高，是汽油的3倍;重量輕，11.2立方米的氫氣重量只有1公斤;因為密度遠遠小于空氣，所以非常容易散失;而且它還容易和很多物質發生化學反應，因此其在存儲方面面臨很多挑戰。
